火牛配资 14个月突破10万台！东风日产新能源转型破局进阶

6月1日，东风日产官宣，截至5月，NX8累计锁单 10767辆。

6月12日，一辆东风日产NX8驶下广州花都一工厂总装生产线，标志着东风日产N序列新能源产品累计产销突破10万台。

6月20日，东风日产官方正式宣布,旗下中大型SUV——NX8迎来第10000台交付。

长期以来，合资品牌普遍面临转型迟缓、产品迭代滞后、本土化不足的困境。东风日产捷报频传，简直是打通了合资新能源转型的任督二脉：从2025年4月N7上市、同年12月N6上市，再到2026年4月NX8上市，东风日产以N序列新车的快节奏和产销成绩，向市场展示了合资新能源能够凭借清晰的产品布局、本土化技术体系、标杆级用户服务，走出一条高效的合资新能源转型之路。

密集迭代布局，构建完整新能源产品矩阵

密集的产品落地节奏，是东风日产突围新能源赛道的底气展现。该品牌快速补齐全动力产品矩阵，精准覆盖中国家庭主流出行需求。2025年4月，N序列首款车型N7上市，凭借越级空间、舒适体验与智能配置冲击11万级家用纯电市场，快速收获市场认可，为品牌新能源转型奠定基础。同年12月，插混轿车N6乘势而上，卡位入门家用新能源赛道，填补合资插混细分空白，覆盖多元刚需消费群体。2026年4月，NX8 中大型SUV重磅登场，主攻15万-20万主流家用SUV市场，提供纯电、增程两大动力版本，切入热门SUV细分赛道，上市即快速锁单破万。

至此，东风日产完成三款主力车型布局，实现纯电、插混、增程三大动力路线，轿车、SUV两大主流品类的全覆盖，打造出合资阵营最完整的新能源产品矩阵。亮眼数据也印证了转型成效，今年5月，N序列车型单月销量突破1万台，新能源销量占比从年初6.6%飙升至27.3%。

重构造车逻辑，GLOCAL模式赋能技术革新

区别于多数合资品牌“海外照搬、浅层适配”的僵化模式，东风日产依托独创的GLOCAL全球本土化融合模式，完成底层体系革新。品牌彻底跳出工程师主导的传统造车逻辑，全面转向以用户需求为核心，聚焦中国家庭的真实用车场景与情绪需求，让车型研发、产品定义完全贴合本土市场。依托这套体系，东风日产品牌舒适印象稳居行业前列，用户口碑持续攀升。